La nave giace integra e in posizione di navigazione con la prua verso terra e la poppa verso il mare aperto, adagiata su un fondale come al solito in forte pendenza.
Video Operatore:  YouTube andrea1981able 

Questa nave è stata pià¹ volte scambiata con due navi che all'inizio del â900 hanno avuto una collisione nelle medesime acque, la Solferino e l'Amerique.\r\nDella prima si sa con certezza che dopo la collisione fu riparata e dagli archivi navali risulta affondata a Sollum sulla costa settentrionale dell'Egitto.\r\nDella seconda si hanno dati certi solo sulla sua sorte finale e sul suo posizionamento tali perà² da fare escludere con certezza che la ânave di Faroâ possa essere l'Amerique.\r\nLa nave giace integra e in posizione di navigazione con la prua verso terra e la poppa verso il mare aperto, adagiata su un fondale come al solito in forte pendenza al punto che la prora è situata tra i trentacinque (32 m sul ponte) e i quaranta metri mentre la poppa è a quasi settanta metri.\r\nIl ponte di comando, a centro nave, è a circa 48 metri, profondità  che rappresenta la quota direi minima dell'immersione, tanto da considerare l'esperienza subacquea particolarmente impegnativa. Le difficoltà  di questa perlustrazione non sono perà² legate alla sola profondità  ma, com'è facile ormai intuire quando si parla dello stretto, alle correnti, forti e pericolose, molto fastidiose se si parte da terra e a terra si deve tornare (è consigliabile infatti l'uso di un natante d'appoggio anche se il relitto non è lontano dal bagnasciuga). 

Immersione

Nave faro Stretto di Messina

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