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• SHARK-FEEDING (Bahamas) parte 2 - 18/06/10

  

  La pratica dello shark-feeding nasce come risposta alla sempre crescente richiesta di incontri ravvicinati con gli squali da parte dei subacquei. Per ottenerli, gli operatori iniziarono a offrire agli squalida mangiare, in modo che venissero più vicino all'uomo. Il passo successivo fu la spettacolarizzazione dell'offerta di cibo, con pesci offerti dalla guida con le mani e persino con la bocca.

   

• Immersione ISUELA - 06/05/10

  

  Considerata a ragione una delle più belle immersioni del Mediterraneo, l'Isuela rimane impressa nella memoria di tutti coloro che la visitano

   

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• Relitto Um el Faroud - 10/05/10

  

  L’Um El Faroud fu affondato nel 1998 in seguito ad una terribile esplosione a bordo che uccise nove operai navali maltesi. È stato per tre anni nel porto di La Valletta ed ora giace verticalmente sul fondale sabbioso a sud-ovest di Wied iz-Zurrieq. Ha anche una placca commemorativa sopra le finestre anteriori del posto guida. Si può entrare nel relitto abbastanza facilmente. Comunque, viste le dimensioni, dovrebbero entrarci solo i sub con esperienza di immersioni in relitti.

   

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• IL CLIKKONE estrazione n° 17 - 12/05/10

  

  La velocità verrà premiata!...

  Voti: 1 | Visite: 2428 | Categoria: Biologia
   

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• Relitto S/S Vis - 08/09/10

  

  Il s/s Vis è stato costruito nell 1921a Port Glasgow. Lungo 79m e largo 12.5m è stato costruito sotto il nome Rentiera per Brodarsko a.d. "oceanija" per il quale ha lavorato fino all'inizio della 2° Guerra mondiale.

   

• La LEGA NAVALE TRAPANI partecipa a IL CLIKKONE - 13/05/10

  

  Le Immersioni guidate si svolgono su tutto il comprensorio di Trapani e delle isole Egadi. Riusciamo ad effettuare immersioni 12 mesi all'anno.

  Voti: 1 | Visite: 2563 | Categoria: Biologia
   

• Relitto ARDOR - 13/05/10

  

  La nave Ardor era una petroliera moderna costruita nel 1927 nei cantieri Ansaldo San Giorgio a Genova. Le sue dimensioni sono 149,23 m x19, x10 2m, 55m, aveva due motori a petrolio e la potenza di 1000 NHP.

   

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• Relitto Kent - 14/05/10

  

  Si tratta di un cargo battente bandiera cipriota di 783 tonnellate di stazza, partito da Siracusa il 30.6.78 diretto a Brindisi e da qui ripartito il 5.7.78 con rotta Nigeria. Tre giorni più tardi mentre era alla fonda nel golfo della tonnara di San Vito, un incendio scoppiato nella sala macchine costrinse l'equipaggio (10 persone) a lasciare la nave che il giorno dopo cominciò a imbarcare acqua e ad inclinarsi su un fianco.

   

• Relitto Bettolina - (Cervo) - 14/05/10

  

  Il cargo tedesco lungo circa 60m. e largo 9, giace a 47m. di profondità in assetto di navigazione su un fondale fangoso.

   

• Il bacio del Delfino - 18/06/10

  

  L’oceano è denso e verdastro. Fuori il sole, i rumori di barche e persone, lo scroscio delle onde. Immergo la testa sott’acqua e ..

  Voti: 1 | Visite: 2828
   

• Nuova sezione articoli Relitti - 17/05/10

  

  Abbiamo pubblicato una NUOVA sezione dedicata ai Relitti. In questa area potrete trovare ..

  Voti: 1 | Visite: 2360
   

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